Az ipari szíjátviteli módszer elvi elemzése 2

A munka során találkozni fogunk néhány ipari heveder használatával. Néha különféle problémák lépnek fel a használat során, mint például: szíjtörés, szíj laza, a gép nem jár stb. Ma elmagyarázom Önnek a súrlódás elvi elemzését a szíjátviteli folyamatban.
Ipari hevederes erőátvitelnél, ha a szállítószalag és a kerekek közötti súrlódás csökken, a szállítószalag könnyen megcsúszik a kerekeken, ami miatt a gép nem tud normálisan működni. Ebben az esetben a szállítószalag már régóta használatban van, és meglazult. Mi Az öv megfeszíthető, ami növeli a szíj nyomását a kerekekre, ami aztán növeli a súrlódást az öv és a kerekek között. Beszéljünk egy másik átviteli módszerről, amely különbözik az óramutató járásával ellentétes irányú hajtószíjtárcsától, hogy lássuk, mi a hatás.
Ez eltér az átviteli módszertől, amelyben a hajtótárcsa az óramutató járásával ellentétes irányban forog. A hajtótárcsa és a hajtott szíjtárcsa pozíciót cserél, a hajtótárcsa forgásiránya továbbra is az óramutató járásával ellentétes. Ugyanezen elv szerint tudhatjuk, hogy a hajtókerék súrlódási ereje a szíjon az óramutató járásával ellentétes, a hajtott kerék súrlódási ereje az óramutató járásával megegyező irányban. Ennek az átviteli módnak a jellemzői: a kerék feletti öv laza, a kerék alatti öv pedig megfeszített állapotban van. Ezért a szíj tekercselési szöge a tárcsa körül nagyobb, mint π.
A szállítószalag átviteli folyamata során minél nagyobb a tekercselési szög, annál nagyobb a súrlódás a szállítószalag és a kerekek között. Ez biztosíthatja, hogy a szállítószalag ne csússzon el az átviteli folyamat során, javítja az importált ipari hevederes erőátvitel hatékonyságát, és csökkenti az energiaveszteséget. Az elemzés szerint ez az átviteli módszer jobb, mint a hajtótárcsa óramutató járásával ellentétes forgási átviteli módszere.