A gumi szállítószalag főleg gumiból készült. A gumi különböző típusai és funkciói szerint különböző típusú szállítószalagokra osztható, mint például kopásállóság, hőállóság, hidegállóság és lúgos ellenállás. A különböző iparágak különböző problémákkal szembesülnek a gumi szállítószalag használatának folyamatában, de a legtöbbjük találkozik a rakottség jelenségével. Hogyan kell kezelni ezt a helyzetet? Az alábbiakban részletes ismereteket kapnak a szállítószalag-gyártókról.
Néha a gumi szállítószalag karosszére hajlítják és szétszerelik, ami súlyosan befolyásolja a szállítószalag teljesítményét, és nem segíti elő a biztonsági termelést. Az okok a következők: a tuskó két oldalának vastagsága eltérő, a vastagabb oldal könnyen nyújtható, és a hossza nem ugyanaz, ami hajlításokat okoz. A maggal való öv ésszerűtlen, és az öv mindkét oldalának egyezése nem következetes, ami ugyanazt a feszültséget és különböző rugalmasságot eredményezi, ami elkerülhetetlenül a szállítószalagot hajlítja és diszkontál. A feszítő tartószöge nincs megfelelően szabályozva. Ha nem egyenes a gazdagéppel, könnyen kihúzhatja a ferde övet üresen, hogy hajlító alakzatot képezz.
A gumi szállítószalag halad előre, hogy támogassa és húzza FQ, támogatás és forgás erő FZ és keresztirányú erő FC húzni és lebomlik, a keresztirányú eleme az axiális mozgás a görgő, a rögzített görgő a görgő támogatás nem axiális mozgás, akkor elkerülhetetlenül termel reakció erő pénzügyi év szállítószalag, ez teszi a szállítószalag mozog a másik oldalra , ami eltéréshez vezet. Nyilvánvaló, hogy az idler csoport telepítése során az alakváltozási erő okozza a gumi szállítószalag eltérését, és a beállítási módszer is nagyon világos.
